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嘉里物流联网有限公司（「嘉里物流」或与其子公司统称「集团」；股份代号0636.HK）今天公布其2017年全年业绩。  

集团财务摘要

• 营业额增加28%至307.88亿港元（2016年：240.36亿港元）
• 核心经营溢利增长13%至21.28亿港元（2016年：18.78亿港元）
• 核心纯利增长7%至11.83亿港元（2016年：11.04亿港元）
• 股东应占溢利增长13%至21.16亿港元（2016年：18.77亿港元）
• 综合物流业务之分部溢利录得12%增长，达18.46亿港元（2016年：16.53亿港元）
• 国际货运业务之分部溢利录得14%增长，达5.11亿港元（2016年：4.48亿港元）
• 建议派发末期股息每股14港仙
• 全年派息比率提升至32% (2016年：29%)

嘉里物流集团总裁马荣楷表示：「由于投资、制造及贸易活动转趋活跃，环球经济上扬。在外部需求显著及区内地方消费上升带动下，亚洲整体表现维持强势。在环球电子商贸持续强劲、美洲APEX的良好业绩以及泰国快递业务迅速增长的支持下，嘉里物流于2017年下半年的表现较上半年为佳。集团于2017年的营业额增长达28%，而核心经营溢利则增加13%。」  

综合物流维持稳定增长
在全球营商同步增长及集团之泰国业务取得利润的支持下，集团的综合物流业务于2017年取得12%的分部溢利增长，占其总分部溢利的78%。  

在香港不同行业赢得的新业务及客户为物流业务带来持续增长，增长率达18%。在稳健的租金收入支持下，货仓业务亦录得稳定增长。因此，集团的香港业务为其综合物流业务贡献42%的分部溢利。由于市场竞争加剧及成本上涨，集团在中国大陆的业绩有所减退，占综合物流分部溢利的13%。在台湾，由于新劳动法的影响于2017年下半年缓和，加上集团透过优化的路线规划及成本管理来改善营运效率，嘉里物流在当地的业绩于下半年重拾增长，为综合物流业务带来21%的分部溢利。在亚洲，综合物流业务仍是一大亮点，尤以泰国快递业务特别亮丽。加上Kerry Siam Seaport的业务亦在货运量增长带动下得到改善，2017年的亚洲综合物流分部溢利录得56%的升幅，为该业务贡献23%的分部溢利。  

国际货运业务增长强劲
国际货运业务于2017年取得稳健业绩，其中营业额急增41%，而分部溢利亦上升14%，这主要由美国APEX的可观贡献，以及整体货运量增长所带动。国际货运业务占集团总分部溢利的22%，成为其主要增长动力。  

尽管货运量稳定增长，但因承运商整合、航运联盟重组及货运容量供应减少，令国际货运业务的利润率受压。随着Globalink Logistics于2017年加入，集团的国际货运业务覆盖已扩展至独联体各国及中亚地区。另一新成员兰州捷时特物流有限公司的加入，亦使嘉里物流可向客户提供新选择。  

扩展设施组合
嘉里物流目前管理5,200万平方呎的物流设施组合，其中2,600万平方呎为自置物业。三座位于中国大陆上海及无锡以及柬埔寨金边的物流设施已于2017年上半年落成，为集团的组合增添合共160万平方呎的物流设施。  

释放资产潜力
集团于2018年1月出售位于澳洲阿德莱德的铁路站业务。在香港，集团向香港航空有限公司的附属公司Holistic Capital Investment Limited出售其于亚洲空运中心有限公司的全部15%权益，预计于短期内完成。  

深化「一带一路」策略
集团于2017年在中国大陆及独联体各国完成的收购项目，促进其于「一带一路」沿线新市场的拓展。乘着欧亚大陆贸易活动日益频繁，嘉里物流具备充分条件以进一步发展业务和提升货运量。  

把握电子商贸蓬勃发展
嘉里物流放眼于由跨境电子商贸，特别是大中华地区与东盟之间带来的强劲需求动力，藉此推动增长。鉴于泰国快递业务表现突出，集团计划将此成功经验延伸至越南、马来西亚及新加坡等其他东盟市场。  

保持国际货运动力
乘着嘉里物流在主要市场及各大枢纽的覆盖扩大及货运能力增强，集团向出口及进口国家之客户提供完善的环球端对端解决方案。以海运货量计算，嘉里物流在Armstrong & Associates, Inc.于2017年6月发表的全球25强货运代理排名中位列第七。 

嘉里物流主席杨荣文表示：「为了回应客户需求及环球经济变化，我们不断加快应变速度，从而转化为竞争优势。我们亦正扩展自身的网络，务求向客户提供灵活的全方位解决方案。借着Globalink Logistics及兰州捷时特物流的加入，我们现已拥有横跨欧亚大陆最强大的陆路及铁路货运网络。各国联系日益紧密，国际间的合作亦日渐加强，促进了跨境电子商贸的迅速发展，而我们的货运能力亦不断深化和扩展，让我们得以在该市场中建立优势。随着我们继续刺激业务增长，以提升自身的环球国际货运网络的规模、货运量及效率，集团对达致可持续的业绩感到乐观。」