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拥有亚洲最强网络的物流服务供应商嘉里物流联网有限公司（「嘉里物流」或与其子公司统称「集团」；股份代号636）今天公布其截至2016年6月30日止六个月之中期业绩。

集团财务摘要

• 营业额增长3%至104.61亿港元（2015年上半年：101.35亿港元）
• 核心经营溢利保持在9.28亿港元（2015年上半年：9.25亿港元）
• 核心纯利增长1%至5.48亿港元（2015年上半年：5.42亿港元）
• 股东应占溢利增长1%至7.09亿港元（2015年上半年：7.01亿港元）
• 综合物流业务之分部溢利轻微减少1%，录得7.99亿港元（2015年上半年：8.07亿港元）
• 国际货运业务之分部溢利增加9%，录得2.08亿港元（2015年上半年：1.91亿港元）
• 建议派发中期股息每股7港仙

 
嘉里物流集团总裁马荣楷表示：「由于全球需求淡静及物流行业贸易停滞不前，2016年上半年经营环境依然艰难。美元强势带来之负面汇率影响亦拖累我们的整体表现。然而，我们坚守核心竞争力，成功维持业绩表现，并于主要营运市场取得稳定增长。随着美国APEX的业务于未来18个月内完成整合，国际货运业务的增长可望于2016年超越综合物流。」

综合物流方面，全球需求淡静导致贸易活动减少及产量下降。大量主要客户调整了其2016年之生产和销售目标，导致整个年度货量减少。嘉里物流迎难而上，在2016年上半年于不同行业赢得新客户及合约，成功抵销货量减少之影响。

嘉里物流继续凭借其领导地位和多元化客户组合，深化市场渗透率，令香港综合物流业务维持增长。尽管中国大陆和台湾地区经济放缓，嘉里物流于上述市场得以维持利润增长。虽然泰国和越南之业务受出口需求疲弱影响，但集团充份把握印度之发展机遇并取得鼓舞之业绩，得以支持亚洲的整体业务增长。

尽管中国大陆市场轻微下跌，但国际货运业务之分部溢利仍取得9%的增长。此增长主要受惠于南亚和东南亚（尤其是印度、新加坡及菲律宾）之网络扩展、服务能力提升及货量增加。

主要项目持续发展
在中国大陆，集团三座分别位于西安、无锡和上海的设施将于未来12个月内分阶段竣工，落成后合共为集团在国内增加逾150万平方呎的物流设施。

集团在东南亚的所有项目均如期进行。集团在柬埔寨金边自由贸易及特别经济区兴建的21.3万平方呎仓库将于2016年下半年落成，主要为客户提供进口物流服务。

泰国Kerry Siam Seaport第四期扩建工程经已动工。嘉里物流凭借上述建设，连同位于缅甸仰光和曼德勒的内陆港，已准备就绪把握大湄公河区域和东盟区内不断增长的跨境贸易。

此外，集团计划于年内将快递网络拓展至印尼，进一步加强区域快递服务能力以捕捉东盟区内日益增长的贸易以及蓬勃发展的电子商贸。

集团对印度的经济发展前景表示乐观，因此将Indev Logistics的股权由30%增持至50%，其品牌重塑和业务整合将于2016年下半年完成。

集团于2016年6月完成收购APEX的大多数股权，是嘉里物流的国际货运业务长远策略之一。APEX于2015年处理的20呎标准货柜超过27万个，是亚洲至美国贸易航线位列前三位的公司。是次合作有助嘉里物流与更多元化之美国客户群接洽，并受惠于跨太平洋以至全球贸易的新机遇。

嘉里物流主席杨荣文表示：「尽管前景充满挑战，我们对自身优势依然充满信心，并将竭力于2016年下半年取得更佳表现。我们在中国赢得的新客户抵销了现有客户业务下滑的影响。我们将继续投资新项目。『一带一路』政策仍然是我们整体策略的纲领，而大湄公河区域将成为我们的新策略重心。我们亦致力在中亚及西亚发展涵盖公路、铁路和联运服务的陆上运输网络。南亚是一发展亮点。我们透过近期于APEX的投资，显著加强了国际货运网络，此业务将为我们2016年的整体业绩带来更大贡献。此外，随着全球电子商贸市场稳步发展，我们将继续加强快递服务能力，为不断扩大的客户群提供具成本效益的『最后一里』送递服务。」